F600
Керамика-карбон · штатный состав
Идёт в каждом комплекте. Тормозит с холодного старта, тихий, с малым пылением — колесо остаётся чистым. Безмедная рецептура, к диску не агрессивен.
0–650 °C · μ ≈0,5 · Город · спортивная езда
Комплектующие
Все комплектующие производятся на нашем заводе
Диски, колодки и магистрали — то, из чего собирается каждый комплект. Здесь полные характеристики: рабочие температуры, составы и массы. Доступны и отдельно — под замену или под переход на трек.
282–400
диски, мм
4
состава колодок
3 слоя
магистрали
282–400 мм
Тормозные диски
Составные: рабочее кольцо на алюминиевом центре. Кольца выпускаются в двух чугунных исполнениях и в карбон-керамике. Каждый диск проходит динамическую балансировку.
Слоты · 60–84 канала охлаждения · плавающие втулкиУличное исполнение · высокоуглеродистый чугун
Легирование марганцем и закалка с отпуском повышают вязкость: кольцо не растрескивается и не коробится при экстренных торможениях. Кремний снижает окисление и «тепловой спад» на затяжных спусках. Термообработка идёт 72 часа без перерыва, готовое кольцо защищено антикоррозийным покрытием.
0–800 °C · твёрдость 170–200 HB · прочность >250 МПа
Город · серпантин · трек-дни
Трековое исполнение · чугун с молибденом
Добавка молибдена поднимает прочность на 46% к обычному чугуну: кольцо держит непрерывное торможение до 1000 °C и многократные циклы нагрева без растрескивания. Слоты ускоряют отклик примерно на 20%.
0–1000 °C · твёрдость 230 HB · прочность ≥300 МПа
Трек · интенсивные тормозные серии
Химический состав колецПоказать +Свернуть −
| Элемент | Улица, % | Трек, % |
|---|---|---|
| C | 3,5–3,8 | ≥3,9 |
| Si | 1,8–2,2 | 2,0–2,4 |
| Mn | 0,5–0,8 | 0,8–1,0 |
| Cu | 0,3–0,5 | 0,5–0,8 |
| Cr | 0,15–0,35 | 0,25–0,55 |
| Mo | 0,1–0,2 | 0,2–0,3 |
| S | ≤0,1 | ≤0,3 |
| P | ≤0,1 | ≤0,3 |
Стандарт GG20HC · крепёж кольца φ8,0 мм
Типоразмеры
| Диаметр × толщина, мм | Масса кольца | Вентиляция |
|---|---|---|
| 282 × 23 | 3 810 г | 60 каналов охлаждения · 6 слотов |
| 300 × 23 | 3 810 г | 60 каналов охлаждения · 6 слотов |
| 332 × 26/32 | 6 180–7 160 г | 72 канала охлаждения · 6 слотов |
| 355 × 26/32 | 7 740–8 710 г | 72 канала охлаждения · 6 слотов |
| 380 × 26/34 | 7 770–9 290 г | 84 канала охлаждения · 6 слотов |
| 400 × 34 | 10 180 г | 84 канала охлаждения · 6 слотов |
Задние увеличенные диски под штатный суппорт: 332 × 10 и 355 × 12 мм
Опция дисков
Карбон-керамика CCB
Кольцо формуется из углеволокна со связующей смолой, рабочая поверхность покрыта карбидом кремния твёрдостью 800 HB. Коэффициент трения растёт с нагревом — чем жёстче серия торможений, тем стабильнее отклик.
Поверхность карбида кремния · твёрдость 800 HB
Слева — трековый чугун · справа — CCB>1300 °C
рабочая температура
>400 000
км ресурса кольца
×7–9
прочность на растяжение к стали
800 HB
твёрдость покрытия SiC
Высокоуглеродистый чугун
7 770–9 290 г
Карбон-керамика CCB
3 885–4 645 г
Кольца диаметром 380 мм, масса за штуку. Соотношение сохраняется во всех типоразмерах.
Короткое волокно T400 · Racing
Кольцо прессуется из короткого волокна со смолой — технология серийная и стабильная. Меньше неподрессоренной массы: подвеска быстрее отрабатывает, расход энергии ниже на 3,5% к стальному диску по заводским испытаниям.
μ 0,4–0,6 · плотность 2,1 г/см³ · ≥136 МПа
Улица · горные дороги · агрессивная езда
Длинное волокно T700 · Sport
Длинное волокно держит стабильный коэффициент трения во всём диапазоне температур — версия для машин, которые живут на треке. Вентиляция — прямые каналы и сквозные отверстия.
μ ≈0,55 стабильный · ≥136 МПа
Профессиональные гонки · GT · трек-дни
Кольца CCB сертифицированы по стандарту T/CAAMTB 57-2021 и работают только в паре с колодками S800 — состав под карбид-кремниевую поверхность. Пара «кольцо + колодки» включается в расчёт комплекта при подборе.
Четыре состава
Колодки
В каждом комплекте штатно стоит F600, остальные составы подбираются под режим эксплуатации и меняются при переходе на трек. Рецептуры безмедные, гасят вибрацию и шум, к диску не агрессивны.
Рабочие температуры составов
°C
02004006008001000
F600 — Керамика-карбон · штатный состав комплектов
Работает с холодного старта, тихий, с малым пылением. Безмедная рецептура, щадит диск.
μ ≈0,5
Город · спортивная езда
S750
Полуметалл · улица и трек-дни
Тот же уличный характер с запасом по температуре на 150 °C выше штатного. Для тяжёлых машин и серпантинов, где F600 работает на пределе.
0–800 °C · μ ≈0,5 · Агрессивная езда · тяжёлые SUV
R900
Карбон-металл · чистый трек
Гоночный состав уровня GT: коэффициент трения до 0,97 на прогретом диске. Выходит на режим от 100 °C — для дорог общего пользования не предназначен.
100–900 °C · μ ≈0,65 (0,51–0,97) · Трек-дни · круговые и эндуранс-гонки
S800
Состав для карбон-керамических дисков
Формула под карбид-кремниевую поверхность: стабильное трение во всём диапазоне без повышенного износа кольца. Ставится в пару к дискам CCB.
0–850 °C · μ ≈0,5 · Только с дисками CCB
Составы R900 продаются для трека: на холодном диске состав не выходит на рабочий режим, для дорог общего пользования не предназначен
В каждом комплекте
Армированные магистрали
Три слоя: тефлоновая трубка внутри, оплётка из нержавеющей стали, защитная оболочка PVC снаружи. Фитинги кованые, из нержавеющей стали SUS304.
Точная педаль
Шланг не раздувается под давлением: ход педали короче, усилие передаётся линейно — сколько нажали, столько получили.
Стабильность при нагреве
Тефлон и стальная оплётка держат геометрию при рабочих температурах тормозной жидкости — на треке и в городе.
Прямая установка
Комплекты под конкретную модель: штатные точки крепления, без резки и переделки магистралей. Версии под наши суппорты и под штатные.
Комплект подбирается под автомобиль
Диаметр диска, исполнение кольца, состав колодок и магистрали инженер сводит в один расчёт под вашу машину и режим эксплуатации.